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       日前，中鐵二十二局集團工人順利完成了(北)京新(疆)高速公路新疆巴里坤至木壘段上跨Z501煤運專線現(xiàn)澆橋，巴木段建設(shè)取得重要突破，也標志著世界最長的沙漠公路——京新高速公路“最后一公里”部分取得重要進展。

       全長2540公里的京新高速公路(G7)是當今世界穿越沙漠戈壁里程最長的高速公路，是新疆第二條全天候進出疆高速公路。它途經(jīng)北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆5省區(qū)市，是國家高速公路網(wǎng)中首都放射性最北側(cè)的交通主干道，是連接我國東北、華北、西北最便捷的通道，是國家西部大開發(fā)的重要交通要道。

      京新高速公路被稱為“中國最美高速”。全程貫通后，與經(jīng)星星峽進入酒泉南部通往北京的G30國道相比，北京到烏魯木齊的距離里程將縮短1300多公里，成為“一帶一路”新亞歐大陸橋的重要通道。該項目的建設(shè)，對于加快推動絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)，完善國家和新疆高速公路網(wǎng)，加快我國三北區(qū)域經(jīng)濟快速持續(xù)發(fā)展，為自然災(zāi)害等突發(fā)性事件提供快速的陸路交通保障具有重要意義。

（來源：中國公路網(wǎng)）