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       8月6日12時許，隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁吊裝到位，國內(nèi)首座跨海高鐵橋——新建福州至廈門高速鐵路（簡稱福廈高鐵）泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵向2022年通車目標(biāo)又邁進(jìn)堅實(shí)一步。  

      據(jù)悉，新建福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，項(xiàng)目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設(shè)計時速350公里。其中，全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣跨海大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。

       大橋建成通車后，福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時生活圈”，有效消除中國東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題，推動福州、廈漳泉兩大都市區(qū)加速崛起，對加快海西城市群經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步伐具有重要意義。

(來源：中國交通新聞網(wǎng)）